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Suelli, Visita al nuraghe Piscu
Redazione _______________________________________________ Nella sala conferenze della biblioteca, sulla via Provinciale all'ingresso di Suelli, mercoledì 14 settembre alle 16.30, si svolgerà una conferenza durante la quale saranno presentati i risultati raggiunti negli interventi di scavo e restauro avvenuti nell'ambito della valorizzazione del patrimonio archeologico. In seguito, verso le 17.30, sarà possibile partecipare alla visita guidata nel sito archeologico nell'area del nuraghe Piscu distante qualche chilometro dal centro abitato sulla SS 128, direzione Mandas. L'ingresso è libero e la partecipazione gratuita. Per quanti volessero partecipare si consigliano scarpe e abbigliamento comodi. L'ultimo turno della visita è previsto per le 18.30. ...
Leggi di piùSanluri: Un cippo ricorda la morte del pilota Diego Capelli
di Maurizio Onidi con collaborazione di Agostino Urpi _________________________________ A Sanluri, nel cortile di un’abitazione privata c’è un cippo, eretto per volontà di un gruppo di appassionati di automobilismo, a perenne ricordo di un tragico incidente mortale, avvenuto il 24 maggio del 1953, durante una gara automobilistica, nella quale perse la vita il pilota Diego Capelli LA MANIFESTAZIONE SPORTIVA E LA NOTIZIA DAL SITO MOTORSPORT MEMORIAL “Diego Capelli di Torino è morto in seguito a un incidente accaduto durante il III Trofeo Internazionale della Sardegna, noto anche come Trofeo Sardo. La gara si è svolta domenica 24 maggio 1953, su un percorso stradale pubblico di 420 chilometri attraverso l'isola di Sardegna, in Italia, da Cagliari a Sassari e ritorno. La pioggia cade costantemente durante la giornata, Capelli perde il controllo della sua Fiat 8V Zagato nei pressi del paese di Sanluri, allora provincia di Cagliari (ora provincia del Medio Campidano-VS), sulla via del ritorno, a 37 chilometri dal traguardo. L'auto è finita in un fosso e si è schiantata contro un terrapieno. Diego Capelli è morto quasi sul colpo, il suo copilota Giuseppe Veronelli si è rotto una gamba nell'incidente”. Per la cronaca, “la gara è stata vinta da Castellotti su Ferrari 2715, che ha coperto i 420 chilometri del percorso in ore 3,1’36”4/10 alla media di chilometri 138,761 (nuovo primato della competizione). Secondo si è piazzato Gerini, su Ferrari, in ore 3,6’14” e terzo Blondetti su Lancia 2500” come si legge nell’articolo pubblicato su Nuova Stampa Sera di lunedì 25/martedì 26 maggio 1953. LA TESTIMONIANZA DI LUIGI (NOTO GIGI) PITTAU [caption id="attachment_105498" align="alignleft" width="489"] Luigi Pittau[/caption] A quasi settant’anni dal grave incidente c’è ancora chi ricorda quella tragedia e la racconta con la lucidità e la dovizia di particolari di un ventenne anche se il nostro interlocutore di anni ne conta novantuno. «Avevo 22 anni quando si verificò l’incidente» dichiara Luigi Pittau, per tutti Gigi, classe 1931, sanlurese doc, storico e famoso meccanico della Marmilla, appassionato di auto sportive e del mondo automobilistico che racconta la cronaca dell’accaduto e che integra sensibilmente, quella riportata dai giornali del periodo «Nel momento in cui avvenne il pauroso incidente, assistevo alla gara nel centro del paese, in prossimità della postazione in cui sostava l’ambulanza della Croce Rossa. Seppi quasi in diretta dell’incidente, per via della richiesta di intervento dell’ambulanza che intervenne immediatamente. Successivamente mi raccontarono degli amici che avevano assistito alla disgrazia, che molti spettatori intervennero per ribaltare l’auto, onde estrarre il pilota che era rimasto bloccato nell’auto finita nella cunetta piena d’acqua, mentre Veronelli era riuscito a liberarsi da solo. Fra questi spettatori c’era Francesco Casta, che intervenendo nella parte poste ...
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